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Zu allererst möchte ich mich mal über den Wettergott negativ auslassen: OTR tourt im kalten Norden

– Sonne im Süden. OTR in den Bergen – Sonne auf Sylt, Unwetter in den Alpen. Irgendwie

suboptimal, oder?

Nichts desto trotz bin ich einen Tag gefahren, wenn auch nur die verkürzte Etappe Oberstdorf –

Riedbergpass – Hittisau – Rohrmoossattel – Oberstdorf (83 km)

Bei Sonnenschein und 20°C gings um die Mittagszeit los. Nach 5km Einrollen

dann der Anstieg zum Riedbergpass, der höchsten Passstraße Deutschland.

Im Durchschnitt ist der Anstieg 9% steil und ca. 13km lang. Bereits ganz am

Anfang testete eine 20%-Rampe die Beine, dann gings humaner weiter. Im

Mittelteil dann die schwerste Passage: Über 4km bewegt sich die Steigung

zwischen 15 und 18%. Hinzu kommt, dass die Straße komplett in der Sonne

liegt (nicht auszudenken, wie das hier bei 30°C

abgegangen wäre). Die Geschwindigkeit ist nun im

niedrigsten Gang bei 7-8km/h, der Puls konstant bei 180. Nach ca. 700

Höhenmetern ist die Passhöhe erreicht und ich klatschnass.

Gott sei Dank haben wir mittlerweile die gröbsten Anfängerfehler hinter uns

und ich ein trockenes Unterhemd und vor allem eine Windjacke dabei. Ohne

die kann man die Abfahrt mit Geschwindigkeiten von

bis zu 60km/h direkt mit einer Lungenentzündung beenden. Trotz trockener

Fahrbahn drückt das Rad in den Kurven unheimlich nach und die Bremsen

werden voll gefordert (die Abfahrt gibt’s auf der Helmkamera). Vom Panorama

ist so ne Abfahrt für nen Flachländler net zu toppen und nachdem ich die

steilsten Passagen gaeschafft hatte gings sanft mit 3-4% durch das

Balderschwanger Tal hinüber nach Österreich ins Dörfchen Hittisau –

Genussradeln pur. Dort wurden die Getränkeflaschen aufgefüllt, allein bis dahin

hab ich fast 3 Liter getrunken und wohl direkt wieder ausgeschwitzt. Die Fahrt zurückt durch das

naturgeschützte Rohrmooser Tal (d.h. hier dürfen keine PKW rein) war dann landschaftlich noch

einmal eine Stufe besser. Zudem der Anstieg viel einfacher als der Riedbergpass ist und nur ne

Durchschnittssteigung von 6% hat. Leider braute sich nun am Himmel das angekündigte Unwetter

zusammen. Ich fuhr trotzdem mal noch zur Heini-Klopfer-Skiflug-Schanze und war ganz zufrieden,

dass diejenigen die da runterfliegen doch noch nen ganz gewaltigen Tick

wahnsinniger sind. Dort beginnt dann auch der 8km lange und im Durchschnitt

13% steile Anstieg zur Schlappold-Alm, der eigentlich das krönende Finale

werden sollte. Doch langsam setzte der Regen ein und auf nasser Straße

Passagen mit bis zu 25% runter zu fahren kam mir dann doch etwas

unvernünftig vor.

 

Kurz nachdem ich in der Pension war, gings dann auch richtig ab und es regnete durch bis zum

nächsten Abend. Daher ließ ich auch die zweite geplante Etappe ausfallen und schob kurzerhand nen

Saunatag in der durchaus zu empfehlenden Oberstdorfer Therme ein.

 

Fazit: Die Schlappold-Alm bleibt das nächste Ziel. Darüber hinaus war ich von der

Durchschnittsgeschwindigkeit von 21,5km/h extrem positiv überrascht, da diese somit auch in den

Alpen Etappen von 100-120km Länge erlaubt und die Alpenüberquerung immer realistischer

erscheinen lässt. Und auch ein erster Vergleich zu den Riesen der Tour de France sei erlaubt: Der

Anstieg zum Galibier ist zwar 17km lang, die Steigung geht aber nie über die 12%-Marke.

Text: Michi